Le scénario Région à énergie positive intègre une baisse très significative des consommations d’énergie liées à la mobilité des personnes et des marchandises de 50,4 TWh à 17,5 TWh en 2050. L’objectif est de diviser par près de trois les consommations énergétiques finales du secteur, tout en maintenant la mobilité moyenne de ses habitants. Cet objectif répond également aux enjeux de santé de publique, en accompagnant l’amélioration de la qualité de l’air territoriale.
Une mobilité alternative plus juste au service d’une Région à énergie positive (REPOS), passe par le développement de solutions accessibles à tous. Ce deuxième volet propose d’appréhender qu’une mobilité plus juste s’accompagne également de dispositifs favorisant la réduction des déplacements, le développement d’une mobilité inclusive et une vision multimodale et intermodale globale.
Notre société s’est entièrement construite autour des déplacements des personnes et des marchandises. C’est pourquoi, la mobilité soulève aujourd’hui des questions sociales, économiques et environnementales, liées à la nécessité d’opérer une transition énergétique.